Supervisión de la carga
La supervisión de la carga tiene lugar cuando la mercancía está embalada y lista para salir, en el lugar donde se carga el contenedor. El inspector comprueba las cantidades, la conformidad con las especificaciones y la solidez del embalaje y del paletizado.
Otros nombres
- Supervisión de la carga
- Control de carga de contenedor (CLC)
- Inspección de carga
- Loading supervision
Reducir los riesgos del transporte
Esta intervención tiene lugar cuando la mercancía está embalada y lista para salir, allí donde se realiza la carga del contenedor.
Su producción viajará varias semanas: debe estar bien embalada y correctamente cargada para llegar tal como salió de la fábrica.
Lo que controla el inspector de LPI durante esta inspección:
- las cantidades;
- la correspondencia entre las especificaciones del producto y la realidad;
- la solidez y la calidad del embalaje y del paletizado.
Supervisión de la carga: lo esencial
- Cuándo
- El día de la carga, con la mercancía embalada y lista para salir
- Dónde
- En la fábrica o en el almacén donde se carga el contenedor
- Qué se comprueba
- Estado del contenedor, cantidades, embalaje, carga, precinto
- Informe
- Ilustrado, en línea, en 24 horas
- Reserva
- Con al menos 48 horas de antelación
¿Cuánto cuesta?
desde 268 USD
por día-inspector, sin impuestos
Las inspecciones se facturan por día-inspector, con el desplazamiento en Asia y el informe ilustrado incluidos. El número de días depende de la cantidad, del nivel AQL, del número de modelos y de los ensayos in situ: se fija en el presupuesto, antes de cualquier reserva.
Ver tarifas y condicionesCómo se desarrolla una supervisión de carga, paso a paso
- Estado del contenedorAntes de la carga, se revisa el contenedor vacío: agujeros, humedad, olor, suelo, puertas y cierre.
- RecuentoLas cajas se cuentan frente a la lista de embalaje (packing list), modelo por modelo.
- Cajas abiertas al azarSe abren algunas cajas para comprobar que salen los productos correctos, con el embalaje correcto.
- CargaEl inspector vigila el apilado, el reparto del peso y la protección de la mercancía frágil, con fotos en cada etapa.
- PrecintoUna vez cerradas las puertas, el precinto se coloca delante del inspector y su número se anota en el informe.
Qué debe estar listo el día de la carga
- La lista de embalaje definitiva
- El contenedor reservado, con su hora de llegada confirmada
- Toda la mercancía embalada y agrupada en el mismo lugar
- Personal y equipos de carga en planta
Lo que una supervisión de carga no puede decirle
- El nivel de calidad del lote: combínela con una inspección previa al embarque unos días antes.
- Lo que ocurre después del precinto: manipulación en el puerto, transporte y descarga.
- La conformidad aduanera de los documentos y marcados, que sigue siendo responsabilidad del importador y del transitario.
Las seis inspecciones comparadas
Cada inspección responde a una pregunta distinta, en un momento distinto del pedido. La mayoría de los importadores empiezan por la inspección previa al embarque y añaden controles más tempranos para un producto nuevo, un proveedor nuevo o un pedido grande.
| Inspección | Cuándo | La pregunta que responde | Ideal para |
|---|---|---|---|
| Inspección del primer artículo | Antes de la producción en serie, en las primeras piezas salidas del utillaje de serie | ¿Cumplen las primeras piezas los planos y la muestra aprobada? | Producto nuevo, molde o utillaje nuevo, material nuevo |
| Control al inicio de la producción | Entre el 1 y el 20 % de la mercancía producida | ¿Son correctos los materiales y ha entendido la fábrica el pliego de condiciones? | Primer pedido, proveedor nuevo |
| Inspección durante la producción | Hacia el 15-20 % de la mercancía producida | ¿Sigue siendo conforme la producción y se cumplirá la fecha de envío? | Grandes cantidades, plazos ajustados |
| Seguimiento de la producción | Cada día, en cada etapa de la producción | ¿Se apartan y reparan los defectos en cuanto aparecen? | Proveedor que no superó un primer control, pedidos críticos |
| Inspección previa al embarque | Producción terminada, mercancía embalada | ¿Cumple el lote terminado el AQL acordado: enviar, reparar o seleccionar? | Cada pedido, antes de pagar el saldo |
| Supervisión de la carga | Día de la carga, mercancía embalada y lista para salir | ¿Se carga con seguridad la mercancía correcta, en la cantidad correcta? | Cargas mixtas o frágiles, varios proveedores |
Preguntas frecuentes
¿Por qué supervisar la carga de un contenedor?
Porque su producción viajará varias semanas: debe estar bien embalada y correctamente cargada para llegar tal como salió de la fábrica.
¿Basta la supervisión de la carga para garantizar la calidad del lote?
No. Se centra en la carga y el embalaje, no en el nivel de calidad del lote. Ambas pueden combinarse: primero la inspección previa al embarque y después la carga.
¿Cuándo reservar la supervisión de la carga?
Cuando la mercancía está embalada y lista para salir, con una reserva mínima de 48 horas. El informe ilustrado le llega en 24 horas.
Rellene el formulario para saber más
Rellene el formulario y le responderemos en un día laborable.
- Plazo mínimo: 48 horas
- Informe ilustrado completo en 24 horas
- Equipo que habla español, inglés, francés, chino e italiano